Parmi les choses qui m'énervent prodigieusement, il y a le fait de se faire piquer son sac. Parce qu'un sac de fille, c'est sa maison, sa vie y est entreposée, ses objets-doudous, son petit monde, ses angoisses et ses espoirs. Le sac d'une fille, c'est sacré, et personne, je dis bien PERSONNE, ne devrait s'amuser à le lui piquer, parce que les conséquences sont désastreuses.

Pourquoi un tel sujet? Et bien tout simplement parce que je continue à voir des femmes faire exactement ce qu'il ne faut pas. Premier réflexe en montant en voiture? Mettre son sac sur le siège passager, parce que le sac, c'est un compagnon de voyage, il fait partie de l'entourage proche, c'est un bon copain qu'on traîne partout. Le problème, c'est qu'à l'inverse d'un copain en chair et en os, le sac bien installé sur le siège passager attire la convoitise au moins autant qu'un George Clooney en cabriolet aux abords du printemps. La différence? Quand vos rivales se contenteront de baver devant George amoureux sur le siège de votre Mini, le petit con malfrat qui lorgne sur votre sac ne se posera pas deux fois la question avant de le saisir, même si ça implique de briser la vitre.

Alors forcément, bon nombre de filles se disent que, si ça ne leur est pas encore arrivé, c'est qu'elles ne fréquentent que les beaux quartiers, ceux où personne, ô grand jamais, ne s'essaierait à piquer le sac d'une demoiselle de bonne famille. Et là, je m'esclaffe! Oui, parce que le quartier n'a rien à voir avec ça, la lignée familiale de la demoiselle non plus. Un sac sur un siège passager, c'est un appel au crime, et des petits voleurs qui larcinent à mobylette, il y en a partout. 

Exemple proche de moi: ma mère. Ma mère, fondamentalement, ce n'est pas une parano, loin de là. Son sac, pendant des années, elle l'a gentiment assis à ses côtés, histoire de pouvoir lui confier ses secrets (ou les reprendre) en deux temps, trois mouvements. Bien sûr, elle n'alalit pas jusqu'à laisser la vitre ouvert, faut pas pousser, mais elle le posait, réflexe systématique, dès qu'elle passait derrière le volant. Jusqu'au jour où...

... Embouteillage sur le périph, sac sur le siège, scooter qui passe, bris de glace dans un grand fracas, et le sac s'était envolé comme par magie. Bien sûr, elle a voulu courser les petits cons malfrats qui lui avaient piqué son petit monde en moins de temps qu'il n'en fallait pour le dire, évidemment que des automobilistes compatissant ont tenté de bloquer le scooter qui se faufilait entre les lignes de voitures. Bien sûr... Mais un scooter dans les embouteillages, on peux faire ce qu'on veut, on ne la rattrape pas.

C'était donc la petite mise en garde du jour, le coup de gueule aux piqueurs de sac, destiné à rappeler aux pauvres victimes que nous sommes que la fatalité c'est souvent un manque de précautions. Je n'accuse pas les écervelées que nous sommes (j'ai moi-même longtemps défié le bon sens), j'aspire juste pousser à changer quelques habitudes. D'abord, parce que PERSONNE ne touche à mon sac, et ensuite parce qu'une vitre brisée, en hiver, c'set la pneumonie assurée (même quand le printemps fait mine de pointer le bout de son nez). Alors le sac, c'est entre les deux sièges (je pousse le vice jusqu'à l'attacher avec la ceinture en même temps que moi) ou aux pieds, bien calé contre la porte. C'est dit. Bon week-end!

On nous annonce une possible grève reconductible dans les transports à la mi-novembre. Vous en avez assez? Mais pourtant, il faut comprendre les bénéficiaires des "régimes spéciaux de retraite": pourquoi travailler plus alors que d'autres le font si bien à leur place?

Il était une fois les régimes spéciaux de retraite. Au départ, les bénéficiaires méritaient les avantages qu'on leur proposait, comme par exemple la prime de charbon pour les cheminots. Certains métiers étant plus difficiles que d'autres, why not?
Mais voilà, que penser de ces avantages dans le monde actuel? Quid de la fameuse "prime de charbon" donnée aux employés de la SNCF, même ceux qui travaillent dans les bureaux. Accessoirement, j'aimerais qu'on me dise quels sont les TGV, Corail et autres Thalys qui utilisent encore du charbon. Ne sommes-nous pas dans l'ère du tout électrique?

Mais ne nous éloignons pas du sujet. Je ne suis pas une spécialiste en la matière, loin de là, mais les syndicats qui refusent de voir leurs adhérents déchus de leurs droits ne lancent-ils pas tout simplement le message suivant "continuez à payer pour nos retraites, pauvres imbéciles, car nous refusons de travailler plus longtemps"? Evidemment, gagner un an de retraite tous les cinq ans n'est pas donné à tout le monde, et encore moins à l'employé lambda qui trime dans une PME à 40 heures hebdomadaires, parce que le mythe des 35 heures avec paiment des heures sup au-delà, perso je n'y ai jamais eu droit.

J'aimerais qu'on m'explique en quoi un employé du secteur public (je ne vise personne en particulier, mais admettez que les régimes spéciaux dans le privé, il n'y en a pas des masses) assis derrière son bureau (position certes difficile à supporter, surtout quand on sait qu'aujourd'hui on peut demander un fauteuil tout confort pour éviter les "maux du travail") prétend à travailler moins qu'un représentant qui se ballade en permanence avec dossiers, échantillons, etc., bref avec quelques kilos sur l'épaule. Surtout que ledit emplyé du secteur public touche un salaire (confortable) fixe, tandis que celui de notre représentant dépend de ses résultats. 
Mais là encore, me direz-vous, je n'ai peut-être pas tous les éléments en ma possession... Non, je me contente de regarder ce qui se passe autour de moi.

Alors prenons un autre exemple, au hasard: moi! Aujourd'hui indépendante, hier salariée. Et bien je peux vous assurer qu'en étant salariée, à un taux hebdomadaire de 36 heures 45 min (s'il vous plaît), il m'est souvent arrivé de travailler non seulement jusqu'à 22h, mais également le w-e, sans aucun jour de récupération ni heures sup payées. Et quand j'ai malencontreusement fait état de cette situation pour le moins illégale à mes employeurs, je me suis entendu répondre que c'était comme ça, que l'entreprise n'avait pas les moyens de me payer plus et qu'il n'y avait pas d'autre solution because les charges. Accessoirement, je tiens à préciser que les patrons, eux, touchaient plus de 20 000 euros par mois!!! Et qu'à ce jour, malgré plusieurs personnes (même pas moi) qui ont prévenu l'inspection du travail, ça continue...
D'où une nouvelle problématique: l'inspection du travail se cantonne-t-elle à vérifier les abus ayant lieu dans le cadre des 35 heures?

Tout ça pour dire que c'est bien sympa de militer pour travailler moins quand d'autres paient pour vous. Aujourd'hui c'est bien simple: je suis indépendante, je me paie au lance-pierre because les charges (en cela, je comprends les patrons qui évitent le sujet de l'augmentation autant que faire se peut), je sais bien que je n'aurai pas retraite et que donc je dois mettre de côté, mais en plus on me ponctionne une (grosse) partie de ma médiocre rémunération pour financer la retraite de petits malins qui ont su se trouver une bonne planque.

Finalement, je me mets à leur place. Au lieu de travailler jusqu'à des 2 ou 3 heures du matin week-end et vacances inclus (mais ça ne tient qu'à moi puisque je suis ma propre patronne et que je fais mes horaires comme ça me chante), j'aurais moi aussi dû m'engager sur un 35 heures avec optimisation des vacances, jours fériés, RTT, retraite, sécu, mutuelle, et tutti quanti... Quitte à passer des concours, optez pour ceux de l'administration, ça vous évitera le chômage avec un Bac+5 tout en vous assurant quelques avantages non négligeables et le droit de râler, parce que c'est ça la France.

Au fond, je finirais presque par les soutenir, ces grèvistes qui prennent le risque de nous empêcher de travailler alors que c'est nous qui payons leur retraite à 55 ans!